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赫爾納供應(yīng)德國paguag(PAGUFLEX)聯(lián)軸器赫爾納供應(yīng)德國paguag(PAGUFLEX)聯(lián)軸器

赫爾納貿(mào)易優(yōu)勢供應(yīng),德國總部直接采購，近30年進(jìn)口工業(yè)品經(jīng)驗(yàn),原裝產(chǎn)品，為您提供一對(duì)一好的解決方案，貨期穩(wěn)定。

公司簡介：

PAGUFLEX ® PLUS 聯(lián)軸器當(dāng)需要以力配合方式連接成角度、徑向和/或軸向偏置的驅(qū)動(dòng)軸時(shí)，這是安全、簡單、經(jīng)濟(jì)的解決方案。

paguag(PAGUFLEX)聯(lián)軸器主要產(chǎn)品：

paguag(PAGUFLEX)聯(lián)軸器

paguag(PAGUFLEX)聯(lián)軸器產(chǎn)品特點(diǎn)：

位移誤差值:angular approx. ? ±15°, radial approx. ? ±3 mm and

軸大約10至20毫米

耦合器可用作軸的大或內(nèi)彎角的萬向接頭

由乙基乙酯(熱塑性酯彈性體)制成的彈性元件;使:

溫度范圍在-40℃和+100℃之間

paguag(PAGUFLEX)聯(lián)軸器產(chǎn)品應(yīng)用：

paguag(PAGUFLEX)聯(lián)軸器加軸聯(lián)軸器來自paguag的熱塑性酯彈性體(TECE)的偶聯(lián)物--氫乙基的雙環(huán)型熱塑性元件。由于彈性材料的霍格反向彎曲強(qiáng)度和動(dòng)力發(fā)射機(jī)的卡丹形狀,這一發(fā)展是在動(dòng)力工程和測量和控制技術(shù)中解決軸位移問題的的技術(shù)解決方案。

paguag(PAGUFLEX)聯(lián)軸器升降機(jī)、計(jì)數(shù)裝置、汽車發(fā)電機(jī)、伺服閥、升降臺(tái)、送料機(jī)、泵、壓縮機(jī)和通風(fēng)機(jī)、廚房設(shè)備、辦公室系統(tǒng)、紡織機(jī),以及在汽車和飛機(jī)工業(yè)中的多應(yīng)用。單件聯(lián)軸器無摩擦,無波,,沒有的影響。E.沒有的結(jié)構(gòu)-通過聲音)。

paguag(PAGUFLEX)聯(lián)軸器因此,在旋轉(zhuǎn)方向的變化或轉(zhuǎn)矩波動(dòng)期間,負(fù)載方向逆轉(zhuǎn),PAPFREFIN+使無沖擊和無沖擊的電力傳輸,以及有效的振動(dòng)阻尼和隔音。在新的技術(shù)應(yīng)用中,是已建立的熱塑性塑料還是彈性體,都取代了材料氫甲醚。paguag(PAGUFLEX)聯(lián)軸器的結(jié)合材料的優(yōu)勢,因此是靈活的軸聯(lián)軸器的。它能夠在低和高溫中辟新的應(yīng)用領(lǐng)域。paguag(PAGUFLEX)聯(lián)軸器此外,還與由于顯示其"使用有限"的彈性因素的媒體聯(lián)系在一起。進(jìn)一步的應(yīng)用是到目前為止材料的反向強(qiáng)度對(duì)機(jī)械載荷設(shè)置了限制。在這些里面,目前的解決方案是"帕古夫加"。

paguag(PAGUFLEX)聯(lián)軸器熱塑性耦合元件的高靈活性有效地減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)器軸承的負(fù)擔(dān),即使在大的徑向和角錯(cuò)誤。paguag(PAGUFLEX)聯(lián)軸器在帕古夫加的幫助下,軸承運(yùn)行更安靜,暖度更小,耐久性更長,從而延長使用壽命-高扭轉(zhuǎn)剛度,具有牽引和牽引或推力彈性簡單構(gòu)造原理單件設(shè)計(jì)-無游戲、摩擦、磨損和結(jié)構(gòu),振動(dòng)簡單的裝配,不需要額外的加工小擬合體積,輻射和軸向,高的允許位移誤差值:angular approx. ? ±15°, radial approx. ? ±3 mm andpaguag(PAGUFLEX)聯(lián)軸器軸大約10至20毫米,耦合器可用作軸的大或內(nèi)彎角的接頭由乙基乙酯(熱塑性酯彈性體)制成的彈性元件;使溫度可靠性高范圍在-40℃和+100℃之間對(duì)酸、堿的化學(xué)抵抗力,溶劑、油、氣體、臭氧高撕裂擴(kuò)展阻力、高低溫彈性、高耐磨性和反向彎曲強(qiáng)度熱、paguag(PAGUFLEX)聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)噪聲和泄漏電流的影響振動(dòng)和沖擊阻尼解除橫向和軸向力的電機(jī)/機(jī)器軸軸承具有腐蝕保護(hù)、電鍍表面或可選擇的設(shè)計(jì)聯(lián)軸器可用作安全元件:因過載造成的彈力體損傷限制。